จ้องมองไปที่Mercedes-Benz GLC Coupeซึ่งเป็นพี่น้องที่เล็กกว่า บาคาร่าออนไลน์ และโฉบเฉี่ยวกว่าGLE Coupe ที่เลียน แบบ ท่าพะยูน
ผู้มาใหม่รายนี้อุดช่องว่างที่คุณอาจไม่รู้ด้วยซ้ำว่ามีอยู่ในพอร์ตโฟลิโอทั้ง SUV และ coupes ที่ขยายตัวขึ้นเรื่อยๆ ของ MB ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นอนุพันธ์ของGLC SUV ที่ยังคงความสดใหม่ เข้าใจไหม?
โอ้ ได้โปรด มันแทบจะไม่เป็นรถเก๋งเลยใช่หรือไม่?
ขึ้นอยู่กับว่าคุณกำหนดคำอย่างไร GLC นี้เป็นรถสองประตูที่มีที่นั่งด้านหลังที่แน่นกว่าปกติเหมือนC-Class Coupeหรือไม่? ไม่ ด้วยประตูผู้โดยสารสี่ประตู ประตูท้ายแบบควบคุมด้วยไฟฟ้าขนาดใหญ่ และพื้นที่ภายใน – สำหรับผู้ใหญ่ 5 คนเท่านั้น มันใช้งานได้จริงมากกว่านั้นอย่างเห็นได้ชัด – แต่นั่งต่ำกว่าพี่น้องเอสยูวี 42 มม. แนวหลังคาของ GLC Coupe ได้รับการ ‘ตัด’ เพื่อกลับไป ที่มาของคำภาษาฝรั่งเศส
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการใช้คำว่า ‘C’ ในวันนี้นั้นมีความเสรีมากกว่าที่เคยเป็นมามาก แต่แนวคิดของ coupes ที่มีประตูด้านหลังนั้นไม่มีอะไรใหม่: เป็นสักขีพยานใน 1962 Rover P5 Coupe และ 1989 Mitsubishi Galant 5 ประตู Coupe จากพงศาวดารยานยนต์ (โอเค อันสุดท้ายเป็นรถแฮทช์แบคจริงๆ ในทุกๆ อย่างยกเว้นชื่อ)
บางที ‘fastback’ อาจเป็นคำที่เหมาะสมกว่าสำหรับ GLC แต่เมื่อเห็นว่าคำนั้นหลุดจากศัพท์ศัพท์ยานยนต์โดยรวมแล้ว coupe ก็เป็นเช่นนั้น
โอเค ไปต่อ – Mercedes-Benz GLC Coupe ขับอย่างไร?
ตามมาตรฐานGLC Coupeมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่แข็งแกร่งขึ้น ซึ่งเป็นทางเลือกในรุ่นเริ่มต้นของพี่น้องเอสยูวี นอกจากนี้ยังมีรุ่นยุโรปพร้อมระบบกันสะเทือนทางกลแบบปรับได้ แต่ไม่มีให้บริการในสหราชอาณาจักร
แต่เราจะใช้จ่ายเงินที่จำเป็น 1495 ปอนด์และอัปเกรดเป็นการตั้งค่าการควบคุม Air Body Control ที่ปรับเปลี่ยนได้ทั้งหมด เมื่อใช้ดรัมหมุน Dynamic Select ที่คุ้นเคยบนคอนโซลกลาง คุณจะสามารถสะบัดระหว่างการตั้งค่า Comfort, Sport และ Sport+ ได้อย่างง่ายดาย พร้อมการเปลี่ยนขั้นตอนที่ชัดเจนระหว่างแต่ละโหมด
มีบางอย่างที่ชวนให้นึกถึง Citroens สมัยก่อนในลักษณะที่สปริงลมของ Mercedes กลืนกินร่องและความไม่สมบูรณ์ของยางมะตอยเมื่อ GLC’s อยู่ใน Comfort แต่ Sport เป็นการประนีประนอมที่น่าดึงดูดที่สุด: มันนิ่มพอที่จะไม่ส่งสัญญาณความรุนแรงของสภาพถนนไปยังด้านหลังของผู้โดยสาร แต่ให้ข้อเสนอแนะที่เพียงพอเพื่อแจ้งให้คนขับทราบถึงพฤติกรรมของรถ Roll ถูกตรวจสอบอย่างเพียงพอเช่นกัน และ GLC Coupe ให้ความรู้สึกคล่องตัวมากกว่าความยาว 4732 มม. ที่เสนอ
การพูดคุยกันผ่านวงล้อถึงฝ่ามือของคุณจะไม่ผิดเพี้ยน แต่อย่างน้อย การรวมกันระหว่างระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมาตรฐานของ 4Matic และเอฟเฟกต์เวกเตอร์แรงบิดของการส่งกำลังไปยังล้อด้านในน้อยลงเมื่อเข้าโค้งอย่างรวดเร็ว ออกจากโค้งแน่น เข้าโค้งมากเกินไป และ GLC จะเลี้ยวไปทางอันเดอร์สเตียร์
เรียกดู Mercedes GLC สำหรับขาย
น่าจะมีขุมพลังแรงกล้าอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าหรือเปล่า?
จะมีในที่สุด ทั้ง GLC350d V6-diesel ที่กล้าหาญกว่าและ AMG GLC43 ที่กินน้ำมันเบนซินจะวางจำหน่ายภายในสิ้นปี 2559 แต่ช่วงการเปิดตัวประกอบด้วยเตาน้ำมันสี่หม้อขนาด 2.1 ลิตรที่น่านับถือสองรุ่น
Mercedes คาดว่า GLC250d ที่ทดสอบที่นี่จะได้รับความนิยมมากกว่า GLC220d ด้วยกำลังที่มากกว่า (201bhp แทนที่จะเป็น 168bhp) และประสิทธิภาพ (7.6 วินาที 0-62 เทียบกับ 8.3 วินาที) แต่ด้วยตัวเลขประสิทธิภาพอย่างเป็นทางการที่ 56.5mpg และ 131g/ กม. ของ CO2 ถ้าคุณติดกับขอบ 18 นิ้ว
ช่วงรอบเครื่องที่สูงขึ้นจะไม่มีทางหนีจากความเกรี้ยวกราดของเครื่องยนต์ได้ เนื่องจากมันทำงานได้อย่างราบรื่นผ่านกล่องเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีดมาตรฐาน แต่ส่วนใหญ่แล้วการลดเสียงลงจะทำให้สำเนียงการเกษตรเสียไป ดีเซล 2.0 ลิตร ใหม่ พร้อมให้บริการแล้วในE-Class รุ่นล่าสุดมาช้าไม่ได้แล้ว…
เราทดสอบรุ่น GLC350d สั้น ๆ ด้วย; ในขณะที่รู้สึกนุ่มนวลขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ประสิทธิภาพเพิ่มเติมที่เสนอจากหน่วย 254bhp ไม่ได้ทำให้รู้สึกเร็วขึ้นอย่างมีความหมาย
GLC เป็นรถคูเป้ที่ใช้งานได้จริงหรือไม่?
Mercedes มีครอบครัววัยรุ่นที่มีส้นสูงตามแบบฉบับเป็นประจำในโรงเรียนที่ดำเนินการโดยตรงในกากบาทของ GLC Coupe และในความเป็นจริงมันไม่สูญเสียความยืดหยุ่นที่ชาญฉลาดมากสำหรับเพื่อนร่วมห้องขัง SUV ที่มีหลังคาสูงกว่า
ผู้ใหญ่ที่สูงกว่าจะสามารถนั่งเบาะหลังได้ โดยมีเพียงส่วนต่อประสานทรงผมกับบุหลังคาเท่านั้น และตามสถิติแล้วที่ความจุ 500 ลิตร รองเท้าบูทรุ่นนี้มีความจุน้อยกว่ารุ่น SUV เพียง 50 ลิตรเท่านั้น ความเป็นจริงแตกต่างออกไปเล็กน้อย โดยมีขอบรับน้ำหนักสูงแบบงุ่มง่ามและพื้นรองเท้าบู๊ตแบบล็อคได้ที่ถอดออกได้ซึ่งแบ่งความจุของสินค้าออกเป็นสองส่วนอย่างมีประสิทธิภาพ
ฝาครอบกระเป๋าเดินทางแบบดึงกลับด้วยมือยังเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งที่ต้องรีบใช้ เหตุใดจึงไม่สามารถติดชิ้นส่วนแบบตายตัวกับประตูท้ายแบบ Audi TT ได้ไม่ชัดเจน
คำตัดสิน
ทางเลือกที่มีสไตล์สำหรับ SUV ที่น่าเชื่อที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์GLC Coupe ของ Mercedes อาจเป็น แต่มีสิ่งหนึ่งที่แน่นอน: คุณจะต้องตกหลุมรักกับรูปลักษณ์ที่สมเหตุสมผลในราคา 3000 ปอนด์ พรีเมี่ยม บาคาร่าออนไลน์
